近期，马来西亚的《亚洲防务安全》杂志报道，证实了至少六架中国制造的歼-16重型战斗机正在通过巴基斯坦的卡拉奇机场，准备前往埃及参与即将举行的中埃联合军演“文明之鹰-2026”。由此，埃及成为继俄罗斯和巴基斯坦后，第三个公开接收歼-16战机的国家。这一情况显示了中埃两国之间日益紧密的合作关系。

值得关注的是，中国在之前曾向埃及展示了歼-10C战斗机，同时巴基斯坦空军的歼-10CE在实战中表现出色，曾击落过包括“阵风”在内的多款战斗机，因此外界对埃及是否会采购歼-10CE的讨论一直存在。然而，此次中国派出六架歼-16重型战斗机前往埃及，一些西方军事评论员认为这可能是向埃及推广该机型的信号，然而这种看法并不准确。

虽然具体情况尚未完全明朗，但至今中国在任何国际军事展会上都未展出过“侧卫”系列特征明显的歼-11或歼-16等机型，外贸产品宣传中也没有提供类似“歼-11E”或“歼-16E”的编号。因此，此次派遣的六架歼-16战机，似乎更多是为了检验并展示中国的远程战术航空力量投送能力。六架战斗机将组成半个飞行中队，具备执行空中优势作战和对地打击任务的能力。

与以往前往俄罗斯和巴基斯坦的航程相比，此次飞往埃及的飞行距离显著更长。除了这六架战斗机外，来自巴基斯坦的照片还显示，至少一架运-9电子战机、一架空警500空中预警机与一架运-20战略运输机也在经由卡拉奇前往埃及。这表明，此次行动并非普通的飞行任务，而是一个强大作战体系的远程迁移，体现了中方在航程规划、应对突发状况、地面保障以及飞行编队的协同能力，从而为中国空军提供了检验其训练效果的机会。

在上一次中埃联合军演中，按照保障歼-10C的需求，中国出动了运油-20大型空中加油机，但这次歼-16虽然经过巴基斯坦，却没有进行空中加油，直接飞往埃及。这意味着即便歼-16可能并非“可出售”战机，埃及空军通过与中国空军的演练，能够从中受益良多。对埃及而言，当前最大的空中威胁来自以色列空军，尤其是以色列的F-15I和F-35I战斗机。而如何利用手头的米格-29与“阵风”战斗机有效应对更强大的重型战斗机，依然是埃及空军研究的重要课题。因此，这次与歼-16战机的交锋，正是检验其战斗能力的良机。